====== рельс р50 ======


Продажа магистральных железнодорожных рельсов в России специализированными металлургическими комбинатами и надёжными поставщиками металла.

Магистральные рельсы отличаются высочайшим качеством, используемые на основных железнодорожных линиях, где требуется высокая скорость движения (до 140–250 км/ч) и фиксируется значительная грузонапряжённость.

Основные типы магистральных рельсов:

Для колеи 1520 мм чаще всего выбирают рельсы типа Р65. Реже используются Р75 (для особо тяжёлых грузов) и Р50.

По состоянию материала рельсы делятся на три категории:

Новые термоупрочнённые — самые прочные изделия текущего года выпуска. Категория ДТ350, предполагающая дифференцированную термообработку, оптимальна для магистралей. Такие рельсы рассчитаны на колоссальные динамические воздействия и служат до 500 млн тонн брутто‑прохода.

С госрезерва (лежалые) — новые рельсы прошлых лет выпуска, хранившиеся на складах. Металл находится в идеальном состоянии, без следов эксплуатации, при этом цена ниже, чем у новинок.

Б/у рельсы I группы (старогодние) демонтируют в рамках плановой замены, к примеру, по истечении установленного тоннажного лимита, но не имеющие критического износа. Используются на второстепенных направлениях и подъездных путях предприятий.

Варианты покупки магистральных рельсов:

Поставки обеспечивают ведущие федеральные производители и металлодистрибьюторы [[https://tdtransmet.ru/product-category/relsy-zheleznodorozhnye/magistralnye-relsy/|рельсы магистральные железнодорожные]].

При покупке важно обращать внимание на следующие параметры:

Длина: стандартная мерная длина составляет 12,5 м или 25 м. При устройстве «бархатного» пути рельсы сваривают в плети протяжённостью до 800 м.

Рельсы поставляются либо с отверстиями для стыковых накладок, либо без них.

Ключевое значение имеет марка стали — чаще всего применяют К76 либо Э76.

Цена на новые рельсы Р65 ДТ350 формируется с учётом объёма заказа и расстояния доставки, составляя ориентировочно от 90 000 до 120 000 рублей за тонну (или около 6 000–8 000 рублей за погонный метр весом 64,88 кг). Цена б/у рельсов (I группы) зачастую ниже на 30–50 %.