====== рельс р 50 ======
Стальные рельсовые балки — это надежные стальные балки специального профиля, которые служат основным элементом верхнего строения пути. Их укладывают на опоры (шпалы) и скрепляют с ними, формируя две параллельные нити — рельсовую колею. Именно по ней катятся колеса локомотивов, вагонов и другого подвижного состава.

Строение и функции [[https://tdtransmet.ru/product/relsy-zheleznodorozhnye-r-75/|рельс р75]]

Профиль рельса похож на двутавровую балку и включает три ключевые части:

Рабочая поверхность — верхний изогнутый элемент, которая вступает в контакт со стальными колесами поезда. Такая геометрия обеспечивает надежное сцепление, задает движение колесной пары и минимизирует трение.

Шейка — соединяет головку с основанием, принимая на себя изгибающие нагрузки.

Опорная база — нижняя широкая часть, которая крепится к шпалам с помощью подкладок и костылей (или болтов). Она рассеивает давление от проходящего поезда на увеличенную площадь шпалы, исключая проседание пути в грунт.

Основная функция рельсов — воспринимать колоссальное вертикальное давление от поездов, направлять его на шпалы и далее на земляное полотно, а также поддерживать стабильную траекторию движения без бокового смещения.

Сырье и изготовление

Для изготовления применяют специальную высококачественную углеродистую или легированную сталь (например, марки К76 или М76Т). В России наиболее распространены следующие типы рельсов широкой колеи, где цифра обозначает округленную массу одного метра изделия:

Тип Р65 — основной тип для главных путей железных дорог РФ;
Тип Р50 — применяется на линиях с меньшей грузонапряженностью;
Тип Р75 — применяется на особо загруженных участках и магистралях.

Рельсы проходят обязательную термическую обработку (закалку), что делает их поверхности сверхтвердость для износостойкости, одновременно удерживая вязкую сердцевину для сопротивления ударным нагрузкам.

Типы рельсов по задачам

Помимо магистральных железнодорожных, встречаются узкоколейные (для шахт и торфоразработок), крановые (для портовых перегружателей), трамвайные (желобчатые) и контррельсы (устанавливаются внутри колеи на кривых для предотвращения схода поезда).